杭州市交通部门对陪驾企业、从业人员和陪驾车辆的年审刚刚结束,年审结果出人意料,10家陪驾服务企业不符标准,被收回经营许可证,杭城从事陪驾业务的企业从25家减少到15家。 另一方面,杭州新增驾驶员越来越多、私家车越来越多、新手车祸越来越多。 陪驾企业一年之内萎缩40%,究竟是什么原因? 交通主管部门认为,陪驾服务是伴随机动车驾驶员培训行业发展而发展起来的,去年,杭州驾培行业引入学员指纹IC卡计时培训管理系统和增加学员考试内容及难度后,培训质量和新驾驶员素质得到较大提高,使得考取驾照仍需回炉巩固技术的新手逐步减少,所以陪驾服务市场出现萎缩。 而杭州鸿昌驾培的胡鸿昌认为,陪驾企业的萎缩是市场竞争的结果,是优胜劣汰,并不意味着需要陪驾的人少了。他说,目前杭州大部分陪驾企业都是一辆车子,如目前杭州最大的陪驾单位就是鸿昌陪驾、龙根陪驾以及安源陪驾和另外一家陪驾企业组成的联合体,但是4家企业一共也只有6辆车,规模小,而且陪驾的教练没有规范的教案,有的教练陪驾之后,学员觉得效果并不好,口碑越传越差,学员自然越来越少,陪驾企业就吃不饱了。 目前杭州陪驾市场的收费一般是每小时50元,一般需要10个小时左右。 胡鸿昌说,没有经过陪驾的新手,遇到紧急情况还是不会处理,容易出大事情。 杭城的新手司机们,我们到底还需不需要陪驾,我们需要什么样的陪驾服务,欢迎你通过栏目联系方式一起来讨论讨论。联系方式:传真85101853,电子邮箱oneblueeye@vip.sina.com。
新浪报道http://news.sina.com.cn/c/2005-12-09/04067660999s.shtml
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